|
|
 Februarie 08, 2010, 15:15:04
|
Group: Administrator
fabulous
Age: 26
Locația: Timisoara
Mesaje: 4105
|
Iaca aici topic pentru motoristele de Hilu si Rozy sa se desfasoare in voie. 
-------------------------
-------------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 08, 2010, 15:34:11
|
important
Age: 22
Locația: Galati
Mesaje: 1273
|
 Angel Hillu, cand ai timp, share some wisdome aici 
-------------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 08, 2010, 22:35:26
|
Group: Fabulous Fashion Guru
fabulous
Locația: Montreal
Mesaje: 3301
Find a cure before I grow boobs
|
As fi vrut sa pun cu copy-paste dialogul nostru insa topicul e inchis si nu pot cita  Spuneam asa Sa stii ca am manevrat si motoare foarte grele si cand mi-am trecut peste emotii tineam/intorceam ghidonul cu 2 degete (nu vreau sa ma laud ci sa subliniez faptul ca daca esti crispat manevrele ies mai greu sau deloc). Apoi trebuie sa tii cont si de cat timp il vei folosi, cat te costa toata povestea, cum sint drumurile samd pt un incepator, drumurile gaunoase sint crima si pedeapsa. E un hobby (care poate fi) costisitor din multe puncte de vedere
-------------------------
|
|
|
« Ultima modificare: Februarie 09, 2010, 02:59:13 de către Hil »
|
-------------------------
The best is yet to come
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 09, 2010, 03:09:47
|
Group: Fabulous Fashion Guru
fabulous
Locația: Montreal
Mesaje: 3301
Find a cure before I grow boobs
|
Acum aproape 4 ani imi scriam impresiile despre cursul pt motoare cam asa: Cursul pe care l-am facut, excelent as adauga, s-a impartit in 5 blocuri de cate 4 ore jumate fiecare. Primele 4 blocuri pe Honde Rebel 250, manevrate in parcarea unui liceu. Manevrele repetate de muulte multe ori (enervant uneori), viziunea "tineti-va ochii in zare!!!! altfel nu treceti de blocul asta!!!" La un moment dat ne-au incolonat (eram vreo 12-15) si trebuia sa-l urmarim pe instructor prin curtea scolii. Toate bune si frumoase insa la un moment dat a trecut omul in spatele liceului, prin-o spartura destul de ingusta din gard si s-a dus intins la halele unde se livrau diverse pt liceu. Nimic iesit din comun in afaraa de faptul ca pt a ajunge la usa halei, trebuia sa cobori o panta abrupta si adanca de vreo 20 m. Ne-a invartit nebunul si pe-acolo, exersam coborarea si urcarea in panta adica, tinand motorul din ambreiaj. Sincer, sunt incantata ca instructorii erau atat de severi pt ca motorul categoric nu e ceva usor si mai ales categoric nu-i de facut in dorul lelii. Blocul 5, pe motoare adevarate, iesirea pe strada pt vreo 3 ore. Initial trebuia sa repetam pe circuitul inchis, unde se "petrec" examenele, apoi, dupa ce s-a obsinuit fiecare cu motorul incalecat sa mergem la plimbare in oras. In ziua aia eram multi elevi si-am fost impartiti in 2 grupe. Prima mergea direct in strada.  si eu printre ei, pe o Suzuki GS500  Imi tremurau genunchii cand am pornit si la primul semafor aveam senzatia ca toate masinile vor intra in mine, apoi m-am calmat si pe autostrada am mers mult cu 110. Nu pot sa va descriu senzatia pe care-am avut-o! Fantastica!
-------------------------
-------------------------
The best is yet to come
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 09, 2010, 03:31:32
|
Group: Fabulous Fashion Guru
fabulous
Locația: Montreal
Mesaje: 3301
Find a cure before I grow boobs
|
Impresii de azi, prefer motoarele de viteza desi chopperele sint mai usor de calarit Casca mea Shoei ($$$ ) sta in cutia din dulap de cativa ani  Cel mai important lucru pe care trebuie sa-l retii este ca pe motor acolo unde ti se duce privirea acolo se duce si motorul. Daca ai lasat ochii in jos sa te uiti la ceva, o groapa de ex in secunda 2 ai trantit si motorul. Nu e gluma, nici vodoo. Am trantit si eu motorul odata pt ca m-am ambitionat sa nu cred. Vrei sa mergi in stanga, dar privirea ti-e in dreapta? In dreapta se va duce si motorul. Sfatul meu este sa incerci in curtea unei scoli sa faci manevre, sint destule si trebuie sa le exersezi de multe ori ca sa le stapanesti si nici atunci nu ai garantia ca nu sepoate intampla nimic. De exemplu oprirea de urgenta. Iti sare cineva in fata, tu trebuie sa opresti foarte din scurt si e o manevra care cere calm si exercitiu repetat de nenumarate ori, daca n-o faci cum trebuie risti sa-l lovesti pe pieton, risti sa derapezi sau sa te dai peste cap samd. Nu vreau sa te ingrozesc, vreau sa subliniez diferenta dintre mersul pe motocicleta si cel din spatele volanului. Mai sint de spus, memoria insa imi joaca feste in seara asta Mi-a placut mult un truc aflat acolo, poate-l stiti, poate nu si este de aplicat si la volan. Cand simtiti ca ochii sint f obositi si va vine sa-i inchideti chiar, fara a schimba pozitia capului scrutati orizontul din stanga pana-n dreapta in linie dreapta, deci miscati numai ochii, sa-i ''dezmortiti''. L-am aplicat prima oara in acelasi an 2006 cand am condus intr-o zi 1400km si am simtit de vreo 2 ori ca sint in pericol sa inchid ochii iar la volan 1 secunda de neatentie poate fi fatala.
-------------------------
|
|
|
« Ultima modificare: Februarie 09, 2010, 03:34:33 de către Hil »
|
-------------------------
The best is yet to come
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 09, 2010, 10:38:06
|
important
Age: 22
Locația: Galati
Mesaje: 1273
|
Ioooi, am emotii numai cat imi imaginez Si cum adica motoare adevarate, ca eu chiar la un Rebel sau un Virago visez. Sunt foarte adevarate pt mine.  Si mie imi plac mai mult astea de viteza, dar cred ca nici nu ajung cu piciorul jos  Aici e nasol ca la scoala sunt motoare cam nasoale(cel putin unde a facut al meu scoala)..gen Mobra  Ma gandeam sa incerc pe un scuter mai intai...cand am vazut in Italia cate fete, si mai ales cate babaciuni la vreo 60 de ani mereau pe scutere,in traficul ala infernal, mi-am zis "da' eu de ce sa nu pot?" La noi mai rarut sa vezi fete pe scuter, si cu atat mai putin pe motoare.
-------------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Februarie 10, 2010, 01:12:50
|
Group: Fabulous Fashion Guru
fabulous
Locația: Montreal
Mesaje: 3301
Find a cure before I grow boobs
|
Scuterele se conduc altfel si nici permis nu-ti trebuie. Si aici e plin (prea plin uneori) de scutere, multi adolescenti care uneori se iau la intrecere cu tine  Motor adevarat se refera la ceva mai multi cc decat 250. Rebela de 250cc e micuta si categoric iti potolesti fierbinteala cu ea. De la 500cc discutam de alta putere pe sosea, putere care te poate ajuta intr-o situatie limita. La viteza mai mare le manevrezi mai usor decat la viteza mica, iti gasesti echilibul mai bine la viteza ceva mai mare (peste 50km/h). Noi la curs eram obligati s-o tinem pe la 20 km/h si toate manevrele in curba se faceau mult mai dificil, dar ca exercitiu era excelent. Ah ni s-a facut si instructajul verificarii motorului, inainte de fiecare curs il verificam (frane, ambreiaj, ulei), il lustruiam (!) si apoi incepeam cursul propriu zis.
-------------------------
|
|
|
« Ultima modificare: Februarie 10, 2010, 01:15:00 de către Hil »
|
-------------------------
The best is yet to come
|
|
|
|
|
|
| 0 Utilizatori și 1 Vizitator pe acest subiect.
|
